一级方程式赛车(F1/Formula 1)
世界一级方程式锦标赛是汽车场地比赛项目中的最高荣誉。它是方程式赛车的顶级赛事，也是汽车技术的最高展示。世界上最早的赛车比赛发生在1900年的法国默伦，而现代的世界一级方程式锦标赛则始于1950年的英国银石赛道。每年，由国际汽车联合会(FIA)主办的16场比赛，吸引了全球最优秀的车手和车队参与角逐。目前，有19支车队加入了“一级方程式车队协会(FOCA)”，共同维护和发展这项运动。车手们必须获得FIA颁发的“超级驾驶执照”，才能参加比赛。全世界拥有这种执照的车手不超过100人。比赛的奖项分为车手奖和车队奖。每场比赛的全程距离为305公里，限时2小时内完成。每场比赛的前六名车手，按照10, 6, 4, 3, 2, 1的顺序获得积分。在每个赛季结束后，将车手在全年16场比赛中的最佳13场成绩相加，得出总积分，总积分最高者为当年的世界冠军。车队的世界冠军则是将所有车手的积分相加，得出总积分，总积分最高的车队为当年的世界冠军。
一级方程式赛车是专门为赛道设计的四轮外露的单座位赛车，由底盘、发动机、变速系统、轮胎和空气动力装置等组成，最低重量为505公斤。底盘采用航空航天技术，用碳纤维材料制造，具有轻巧而坚固的特点。发动机根据不同时期的比赛规则而有所变化，自1995年起，规定使用3.0升的自然吸气式汽油发动机，汽缸数目不超过12个，输出功率为650马力。变速器有六至七个档位，使用半自动变速系统，可以快速而精确地切换。轮胎是用特殊的合成橡胶制造，分为干地和湿地两种，以适应不同的气候和路况。赛车的车身呈流线形，前后部都有扰流装置和翼子板，利用空气动力学的原理，在高速运动中产生向下的压力，增加轮胎与地面的摩擦力，使赛车紧贴地面行驶。
三级方程式赛车(F3/Formula 3)
三级方程式赛车是方程式赛车的入门级别，也是培养一级方程式赛车车手的重要平台。它使用的赛车与一级方程式赛车外形相似，但尺寸较小，最低重量为455公斤，配备4汽缸、2升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。三级方程式赛车的比赛规模和水平各不相同，有国际性的和地区性的，有些是作为一级方程式赛车的附属赛事，有些是独立的赛事。三级方程式赛车的比赛通常在赛道上进行，但也有一些在市区街道上进行，比如著名的摩纳哥大奖赛。
方程式3000赛车(F3000/Formula 3000)
方程式3000赛车是方程式赛车的次级别，也是一级方程式赛车的储备队伍。它使用的赛车是四轮外露的单座位赛车，装备8汽缸、3升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。方程式3000赛车的比赛主要是国际性的，有国际方程式3000锦标赛和欧洲方程式3000锦标赛等。这些比赛通常是作为一级方程式赛车的支持赛事，与一级方程式赛车在同一赛道上进行，但比赛距离较短，一般为200公里左右。
亚洲方程式赛车(Formula ASIA)
亚洲方程式赛车是专门为亚洲地区开展的方程式赛车项目，旨在推广和发展亚洲的赛车运动。它使用的赛车是四轮外露的单座位赛车，车身规格与三级方程式赛车相似，配备福特4汽缸、2升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约160马力。亚洲方程式赛车的比赛有亚洲方程式赛车系列赛和亚洲方程式赛车冠军赛等，比赛地点遍及亚洲各国，比如中国、日本、韩国、泰国、马来西亚、印度等。亚洲方程式赛车的比赛既有在赛道上进行的，也有在市区街道上进行的，比如著名的澳门格兰披治大奖赛。
